向马6和凯美瑞取经,2015法兰克福车展重磅全新

2019-11-08 作者:新车导购   |   浏览(165)

图文 | Platinum

一直追求运动性能的宝马品牌,旗下车型多数采用后轮驱动方式,但是为了降低研发成本,宝马品牌也将采用平台共通化,未来旗下中小型车将更多的基于其前驱平台打造(MINI品牌旗下车型为前驱车)。

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这些年,正赶上宝马车型大换代,X2,X4等车型都已经陆续亮相,而作为宝马轿车系列的重要销量支柱,新3系也是各种受人瞩目,路试谍照发了是一波又一波,足见人们对下一代宝马3系的期待值之高,而近日,宝马三系又有新消息了,不过呢,这消息对那些期待新一代宝马3系的朋友而言可能会不太舒服。

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作为国际上的五大车展之一,2015年法兰克福车展绝对值得期待,而除了一堆帅气逼人的超跑外,本届车展的SUV车型也相当有看点。从目前获悉的情况看,此次法兰克福车展将推出11款新SUV,其中宾利、捷豹、特斯拉、宝沃都是首次推出SUV车型,对各家品牌而言都相当有份量。另外,马自达越KOERU则是马自达推出首款跨界车的雏形,向来以颜值为傲的马自达,这次又将带给大家怎样的惊喜,敬请期待届时我们编辑从前方带回的报道。

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近日宝马营销主管伊恩·罗伯逊先生表示:宝马前驱平台拥有巨大潜力,其最大的优势之一就是可以同时推出多款产品并降低研发成本,未来基于该平台将推出20款新车,其中12款已获得批准。届时宝马与奔驰将在基于前驱平台打造的车型(包括小型跑车、紧凑级SUV 等)方面展开角逐。

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▲路试中的新一代宝马3系

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● 新一代宝马X1

近日,国外著名的汽车媒体CarBuzz透露道,之前流传的新一代三系,会是使用宝马旗下CLAR后驱平台的消息其实是假的,早在一年前,这一方案就被宝马内部否决了。从现在的消息看,新一代宝马3系使用的是将会是全新开发的前驱平台,至于宝马这么做的动机,CarBuzz通过多方打探,也得到了一些消息,其中较为靠谱的一种说法是:宝马这么做是为了应对凯美瑞和马自达6的冲击

【宝马营销主管伊恩·罗伯逊先生】

新车看点:开启宝马X系前驱时代

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宝马将基于其前驱平台针对宝马品牌和MINI品牌旗下中小型车进行研发,从而推进平台共通化最终降低研发成本的支出。未来将推出20款前驱新车(其中已有12款获得集团批准),包括宝马品牌旗下的新一代1系、新一代X1跨界车等车型以及MINI品牌旗下的MINI Coupe 和MINI Clubman 等车型。

作为宝马旗下的入门级SUV车型——宝马X1终于迎来了第一次换代更新。而且此次换代后的宝马X1和之前的预期一样,采用了基于UKL的前驱模块化平台,终结了宝马X系列车型一直基于后驱平台打造的历史,可谓意义非凡。

▲丰田凯美瑞

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和现款车型相比,新一代X1在外形设计方面向如今的宝马X3、X5靠拢,延续了宝马家族经典双肾隔栅设计的同时,还用上了最新的LED大灯技术,再加上车身结构的车底改变,整车视觉重心更高,一改上一代X1那种“3系全地形版”的感觉,更像是传统城市SUV了。此外,新车也像许多其他宝马车型那样提供多种外观套件,包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供选。

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【梅赛德斯-奔驰市场营销副总裁Philipp Schiemer先生】

座舱内,入门车型延续了布艺座椅,金属饰条修饰的中控台和6.5寸液晶屏幕。选装件方面,新一代X1提供Dakota皮质座椅、木质中控饰板、抬头显示系统、集成自动起停功能的主动巡航系统、车道偏离警告系统、碰撞预警及行人预警系统等一系列配置供选。

▲马自达6

奔驰在前驱平台方面要比宝马起步早梅赛德斯-奔驰市场营销副总裁Philipp Schiemer先生表示:奔驰前驱平台是针对中小型车而推出的平台,在此基础之上开发了全新的奔驰B级 和CLA车型,并且在该平台上还将推出SUV车型GLA。

动力方面。初期在海外上市的X1将提供两款汽油发动机和三款柴油发动机,皆为四缸车型。其中两款2.0T四缸涡轮增压汽油发动机的最大功率分别为141kW、170kW。并有前驱和四驱系统可选,匹配的是6速手动或Steptronic 8速自动变速器。另外基本上毫无悬念的是,未来新一代X1肯定还会提供目前出现在新一代MINI和宝马1系、2系上的1.5T三缸涡轮增压汽油机。

是的,你没有听错,这就是CarBuzz打探到的最靠谱消息,是不是赶脚有些不可思议?什么时候宝马和这两家企业成为竞争关系了?他们根本就不对路好不好,我们肯定是看来个假外媒,先别急着喷,事情的经过可没那么简单

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没有意外的话,最迟在明年,新一代宝马X1亦将由华晨宝马在国内投产。

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奔驰与宝马前驱平台对决

编辑点评:赶上了宝马小型车全面前驱化的大潮,第一次换代,宝马X1就换得如此彻底。采用UKL的前驱模块化平台的X1在成本上应该有所下降,但具体会不会给消费者带来实惠,现在还不能确定。关于新X1还有另外两个消息:一是将推出7座版车型并会国产,二是将推出插电混动版车型。以国内7座SUV的火爆程度看,7座版国产X1绝对能将X1的销量带到新高度。

要说凯美瑞,马自达6和宝马3系形成竞争关系,那确实是有点夸张了。事实上,宝马只是向丰田和马自达取经而已。大家都可以看到,这几年来,随着SUV市场的持续火爆,轿车现在的日子是真的越来越不好过了,即便是宝马旗下的轿车也是如此,甚至于在宝马自家的店里面,进门想买3系,出门却提了带X车标的也是大有人在。

如上图所示,宝马和奔驰将基于各自的前驱平台推出覆盖小型跑车、紧凑级轿车以及紧凑级SUV的新车型。其中小型跑车宝马将推出Z2而奔驰将推出CLA;紧凑级SUV宝马将推出下一代X1跨界车而奔驰将推出GLA;在紧凑级轿车方面宝马将推出下一代1系而奔驰目前已推出了全新B级。

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为了降低研发成本的支出,许多厂商已开始采用平台共通化,而宝马也将基于其前驱平台打造旗下将近20款新车,而其老对手奔驰已成功推出基于其前驱平台打造的全新B级车型,未来两个品牌将逐渐展开在前驱车领域的竞争。

看着这情况,宝马心里那个苦啊,这可怎么办呢?搞不好研发3系就变成赔本买卖了,于是乎,宝马开始四处找解决的方案,这时候,它发现了一个有趣的现象:同样是旗下有SUV车型,最近更新了马自达6和凯美瑞的马自达和丰田就没受到SUV市场红火太大的影响,该怎么样卖还是怎么样卖,这自然成功引起了宝马的注意。

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经过一番研究,宝马发现了马自达6和凯美瑞的一个共同点:它们都是FWD而宝马随后收集的统计数据也表明,因为油耗等原因,后驱车在消费者眼中已经不怎么吃香了。既然如此,那还推出CLAR平台打造的新一代3系岂不是找死?所以宝马很机智在一年前就启用了新开发的前驱平台(内部代号FOOLDU),当然了,尽管换成了前驱平台,新一代3系也会推出X-dirve的版本。

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不过,还有一点是值得庆幸的:据外媒报道,宝马还是将为新一代3系提供了手动变速器。讲到这里,笔者还是要问一句:学习丰田和马自达,放弃使用后驱,那宝马视为最大竞争力的底盘调校和操控又该怎么办呢?忠于纯粹的广告还能打的出来吗?不过,在官方的消息出来之前,我们还是可以期待这只是宝马自己放的烟雾弹。

▲耳熟能详的新宝马3系广告

总结;细细看来,宝马这几个月搞的事情有点多啊,不管是急切的推出X8,还是暂缓电动车的开发量产,还是这次给新一代3系换前驱平台(虽然官方还没有承认),这番操作让人赶脚看不懂啊,不知道宝马心里到底是在搞什么鬼。不管如何,我们还是忠于纯粹,拭目以待吧,各位有什么高见,也欢迎踊跃留言,积极评论。

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