不会出售西特品牌,大众汽车2008年第四季度利润

2019-09-24 作者:新车导购   |   浏览(126)

大众25日否认了出售西班牙西特汽车品牌的市场传闻。大众首席财务官Hans Dieter Poetsch在电话会议上对分析师和称,该消息纯属谣传。

德国大众汽车公司(Volkswagen AG)周二宣布,2008年第四季度利润同比下降25%至14亿欧元。大众还预测在全球经济衰退的背景下,2009年大众销量及利润将进一步下滑。

据英国路透社4月29日报道,在旗下豪华品牌奥迪和保时捷销量的拉动下,大众汽车集团第一季度营业利润上涨了22个百分点,分析师们认为这家德国汽车制造商将上调2014年盈利预期值。

Poetsch在电话会议前,西特品牌将于2007年实现盈亏平衡,较原计划早一年。

大众2008年第四季度汽车销售收入同比下降了7%,至14.6亿欧元;营业总收入增长至284亿欧元。从大众2008年全年及前三季度的营业报告可以看出,大众第四季度的业绩下滑非常明显。

虽然大众集团坚持4月29日发布的季度预期值,表示营业利润率可能在5.5%和6.5%之间,而去年为5.9%。2月该集团表示,只有经济环境,特别是欧洲市场局面好转,才能实现全年营业利润创纪录的目标。但是分析师们表示,大众汽车集团对低估了其前景。该集团第一季度营业利润为28.6亿欧元,超出了路透社调查的分析师们的平均预期4个百分点还多。

2007年前九个月,西特是大众唯一的亏损品牌。这九个月中,西特运营亏损从06年的1.21亿欧元降至1200万欧元。

2008年大众纯利润相比2007年的41.2亿欧元年比增长了15%至47.5亿欧元;税前利润亦从2007年的65.4亿欧元增长了1%至66.1亿欧元;总营业收入相比07年的1089亿欧元年比增长了4.5%,至1138.1亿欧元。大众董事长文德恩称“虽然市场形势严峻,大众08年的营业收入仍达到了预定目标。”

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另外,大众财务总监Hans Dieter Poetsch补充说明,2009年1月份大众销量收入同比下降高达21%以上,大众2009年第一季度大众将有可能出现亏损!

总部位于法兰克福的麦斯勒银行(Metzler Bank)分析师Juergen Pieper表示:“未来三四个月大众汽车集团将会提高其营业利润预期。”理由是,欧洲经济复苏,市场潜力大;大众汽车集团努力提高大众旗下品牌和车型的零件通用性,生产成本日渐减少。

大众将于3月12日公布2008年第四季度旗下品牌收益的详细情况。

欧洲市场占大众汽车集团销量的40%,为满足市场对大众高尔夫和途观车型的超额需求,第二季度期间,大众在其基地沃尔夫斯堡工厂增加了生产班次。在一次电话会议中大众高管ChristianKlingler表示,“与年初相比,我们现在对欧洲市场会好转更加充满信心。”第一季度奥迪销量猛增11.7个百分点至413,000辆;保时捷销量增长4.5个百分点到38,700辆。两个品牌营业额占息税前利润2/3。

(文章来源:盖世汽车网)

作为备受关注的营业收益能力指标--现金流量急剧下降,使得大众股价收盘下降了1.2%,每股191.90欧元。欧洲经济衰退期间,大众公司动用弹性恢复利润加大投资力度,使得法国和意大利同行忘“众”兴叹,但是北美销量下跌,巴西、俄罗斯等新兴市场货币不稳定,将这种优势抹杀殆尽了。大众首席财务官Hans-Dieter Poetsch表示:“我们专注于严谨成本和投资管理,盈利目标和增强盈利能力这三方面,这是当下最重要的事。”

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大众预计2014年销量在去年创纪录的970万辆基础上略有增加,营业利润在去年1970亿欧元基础上有3%左右浮动。

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