想买个8000元左右的二手车练手,换车积累闲钱有

2019-11-03 作者:鼎盛彩票注册   |   浏览(106)

谢谢邀请,万元左右的二手车建议新手考虑A0级小车,价格稍高一些的车子车龄较长车况也比较糟糕,而且配件已经很难找了。这些二手车虽然买的便宜有些只要几千元,但修车的费用可能会比买车的费用高,还有一个重点是投保成本高。

换车频繁可买二手车

第二款车是吉利的自由舰,小破车,丰田8a的机器,故障也没啥玩意,老车上了年限都容易漏油,买到手修修,也花不了多少钱,别乱修就行,漏油的也不用管,漏去吧,七八千块钱能买个10年左右的,多看几个车,挑个车况好的买。

回答:11年的8500洛阳朋友在卖 12年油 气的15000

买高配二手车更划算

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其次这些A0级车型因为整体消费升级已经基本滞销,新车的价格已经跌破三万,二手车保值率几乎是不忍直视的。这些车超过5年也仅是价值万元左右,觉得价格低就不出手但不出手只会越来越低,所以开出一个比评估价稍微高一些的价格还是能找到不错车源的。图片 3

“车终身制”已经不合时宜,业内人士认为掌握出手时机可换车止损。

谢邀

很多人刚考完驾驶证的时候一般都会选择一个二手车练练技术,以防购买了新车以后,经常刮伤等现象。

根据你的预算8000块钱左右,8000块钱选择还是比较多的,像大众的帕萨特·雪佛兰乐驰·以及国产的奇瑞QQ,BYD 都可以,针对车型根据你的实际情况建议不要选择新车太贵的车型。

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例如:大众的帕萨特这种车型新车的时候基本上都是在20万左右,如果你能8000块钱购买过来已经是破旧不堪了,车龄基本上都是在10年以上的车型,都知道修不好的大众,年龄长的大众更是修不好,维修发动机和变速箱那是经常的事,并且每次维修的费用的非常的高。

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我们在来看一下奇瑞QQ和BYD F0等车型,这样的车在新车价格在2-3万左右,如果按照一般的车辆折旧进行计算8000块钱购买的车型基本也都是在7年左右的车辆,这些车型7年以后肯定也是会有很多的问题但是,这些车价格便宜,维修也便宜,所以这些车辆还可以。

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还有一种车型就是吉利金刚,这款车型不管是从空间还是配置以及安全系数都比QQ和F0要好,但是由于这款车在市场上面销量很差,新车价格就便宜,所以二手车也非常的便宜,如果你要是练手的话还是非常适合的,针对质量,和QQ还有F0都是差不多,毕竟只有8000块钱,稍微好一点的价格都比较贵。

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在购买二手车的时候车子的质量完全取决于上一个车主是在怎么开的,如果是上一个车主是出租车或者跑滴滴的再便宜也不能要。出租车和滴滴平均每年至少10万公里,可能10万公里都说少了。如果非要计划8000块购买二手车尽量找熟人或者自己的亲戚朋友进行购买,这样还是比较放心的,车辆有什么问题比较好说一点,如果经济条件允许建议还是花1-2之间买个二手车,看似多了几千块钱,但是你购买的二手车高了好几个档次。

回答:

你好,8000对吧,这个价位练手车的选择也不少,大多数朋友因为刚刚拿了驾照,想买台车练练手,还有的朋友想买台车过度。针对这个价位,我个人觉得可靠性是第一位,其他都其次。

这个价位可以考虑年份稍微久一点的B级车,当然这个价位日系车是个非常不错的选择,个人推荐以下几款车,供你选择
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六代雅格,03年左右的,这车在市场里面还有,但是能跑的车也不少,受政策的影响,这车目前只能在本地淘,国一,国二的车,所以喜欢老车的话可以考虑考虑。

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菲亚特的派力奥,这车当年卖的虽然不怎么好,但是市场保有量还是挺不错,车很多件都是进口,所以也比较省心,运气好,能淘到车况非常好的车。

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铃木的奥拓,这个价位也能淘到奥拓,这车的优点也是比较省心,买这个价位的车型,一定要注意只调车况好的,车况不好的最好别要,不然你会变成汽修工的。

除了以上三款,还有乐驰,北斗星,等等,这些车有车况好的,这个价位买来开开是非常不错的。年份久的车,年审的时候可能会有问题,尾气,灯光,刹车等等,在购买的时候要注意,祝你玩车愉快!

喜欢我的回答请关注我,有任何问题请在下方评论区留言。我是二手车玩家,一个略懂二手车的评估师。

回答:

0.8万的二手车,要轿车,跟捷达差不多的最次也得小型车,还不容易出故障的,我给你想想啊。

因为我也是新手过来的,我当时买了一辆3收自由舰。特别皮实,不爱坏。所以呢,下面我给你说说我的推荐。

第一个推荐:吉利自由舰

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为什么推荐这个呢?

1:挺耐看的外形

2:一公里不到4毛的油耗

3:极速能达到145km/h,城市里只要你舍得给油动力还是够用的

4:空间不错,坐在里面感觉挺宽敞的。

5:座椅支持高低调节,比较容易找到一个舒服的坐姿。

6:这车好开啊,谁开谁知道啊,你可以去试试。这个是说不出来的感觉。

7:0.8万很有可能能买到10年甚至11以后得车型。

第二个推荐:我左思右想,又上各软件查了一下,没了。

不推荐别的是因为以下原因

1:再往下就是微型车(你说要跟捷达差不多的)

2:别的车型这个价位的,肯定年限长(年限长了车爱坏,能不能过年检都是个问题)

3:年限短还便宜,十有八九是事故车

4:要么就里程太长,各部件以磨损到一定程度,说不定那一刻就把你扔路上。

总结:我刚考出驾驶证,也是纠结了一番。跟你的要求是基本一样儿的,我当初是选择了自由舰,7800块保过户。开了一年多换新车了。中途除了保养没有任何故障,可以说是很皮实了。而且很多老司机也认可这个车型,可惜停产了。所以我推荐你买个2手3手自由舰开着练手吧。

回答:

我前俩月才正式开车上路,没上路之前,特别羡慕会开车的人,感觉开车好难啊,啥时候才能开好呢。 也想买个2手车先练练,因为我不想开手动挡,自动挡的二手车又偏贵,就买了辆新的,开了两周以后,基本啥路况都能开了。 真开上以后,感觉也就那么回事儿,没啥难的,上手很快的。

您打算8000买的车,车况肯定好不了,因为我一朋友,买过了两台1万左右的二手车,一辆现代,一辆中华。没事就出各种小毛病,总去修。新手哪处理的了。而且,很短时间就开熟练了,肯定不愿意开破车,再换车买保险上牌照还不够麻烦的。

所以我建议您,预算充足的话,直接买新的,别怕,开车一点都不难。预算不太充足,那就买个稍微好点的二手车。8000这个价位实在太低了。

其次,不管您买啥样的车,尤其是二手车,这个懂车的,可靠的人帮着参谋参谋,网上问不出啥结果来。

回答:

这个价位的二手车有很多,像捷达、富康、奥拓、夏利、QQ、自由舰、F3、五菱神车等都是适合新手练车的二手车

既然已经做好也就开个两三年的准备、那就不用考虑太多、什么贬值率啊,保值率啊毕竟车八千块钱,有点小问题自己去汽修厂,也可以多学习一点汽车保养方面的知识,当然了我的意思挑选的车,所出的故障率在自己的接受范围之内,下面就为题主介绍几款我认为的整体车况还算OK 的车:

1.捷达

优点:发动机扭矩大、构造简单,省油,提速快,维修配件便宜。

缺点:老款的捷达会有一些烧机油情况,属于正常吧。

内饰:内饰做工缝隙均匀,严丝合缝,符合大众的水准,设计整体相较整洁,用料全是硬塑料,大众的一贯做法。

空间:内部乘坐空间也算富裕。

配置:这个价位买合资车也就不要追求什么丰富的配置了

动力:自然吸气的发动机,舍得给油动力还是非常充沛的。

操控:操控方面驾驶整体质感非常好,本身车重比较轻,大众调校的方向盘指向精准,档杆挂挡平顺连贯,操作非常容易上手。

油耗:一公里三四毛的样子,来个人觉得相当省油了。

舒适:舒适性基本没什么好说的。

2.奥拓

奥拓中规中矩的小型车,整体没什么优点也没什么缺点,省油便宜,空间太小。

3.夏利

质量可靠 ,经过了多年风里来雨里去的检验和改进,不像一些新出的车,噪音高,扳金差。

价格便宜 经过年初的降价以后,夏利车的价格可以说是一步到位,配件绝大多数是国产件,价格便宜。

油耗低 夏利(三箱)搭载丰田8A引擎

维修方便 夏利特约维修站遍布全国各地,维修方便。

修理费用也低。

4.F3、吉利自由舰

国产开起来就走的车,有其他回答这里就不再一一叙述了。

5.五菱神车

名字响当当,神车不是叫出来的,是经历过岁月的蹉跎,时间的检验的。

车就介绍到这里,另外奉劝题主在选择二手车的时候要擦亮双眼,因为二手车行业水很深,各种猫腻层组不穷,小心不要被骗。

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回答:

8000只能买车况比较好的QQ或者奥拓或者北斗星这类,其他的你就别想了,捷达车况好点的那个不得两三万以上。还有你8000买车,按最低的2000块保险,加上平常加油洗车保养,一年至少得一两万费用,建议不是刚需的还是别买了

回答:

8000左右的二手车:最好选10W以下的车型,国产比较好点,因为车龄不会那么老,练个一年半载的再卖不会亏太多,去年我同事买了辆别克8000块钱,14年多车龄,练了半年卖了2500,所以车龄最好在10年以内,一到15年一年两审到最后白送人家都不想要

回答:

前几天刚买的F0,7700块,10年的车,九万两千公里,修车修了将近一千块的,

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感谢邀请,

8000元的预算入手新手练手车,最好不过了,完全能满足您大部分的要求,毕竟8000元对于一名大学生还是是刚毕业的小青年都算一笔大存款。刚拿了驾照的朋友选择一款二手车练手绝对是最好的抉择,既然选择购买二手车,我就给您好好推荐几款非常适合的车:

考虑入手紧凑车的话,你可以看看老版大众桑塔纳、捷达、或是老夏利,首先题主说过曾用老捷达练过车,大众的车确实不错,而且老桑塔纳和捷达更是有神车之称,基本驾校的教练车也在10万公里以上,我知道的愿原因就是我叔叔就是开驾校的,曾通过朋友购置老一批老桑塔纳当教练车,确实这些老车练手最好不过了。夏利呢,更是不用多说老吧,国民车夏利曾掀起的国民轿车潮,相信现在好多70后、80后都是记忆犹新,车况好,大毛病不多,小毛病又好修理,深受国民爱戴。图片 14图片 15

要是小型车,我建议关注度放在比亚迪F0还有长安奔奔mini这两款车上,在二手小型车市场上,这两款车绝对可以说是大佬,销量、性价比、油耗、后期保养全部能入您的法眼,推荐这两款的原因就是之前深刻研究过,尤其比亚迪F0,去年曾推荐并陪同家里的姐姐买过一辆,当时她也是手里没多少钱,并且才拿下驾照,直到现在姐姐开着依然车况很好。像这两款车2010年款、8万公里左右的非常值得入手,多转转市场,找个熟悉市场的朋友陪着去当地二手车市场多问问,8000块钱落户完全绰绰有余。图片 16图片 17

二手车市场建设越来越健全,市场品质越来越有所提升,但是依然存在很多“脏乱差”的现象,提醒您入二手车市场,多加谨慎,精挑细选,愿您的8000元花的合情合理,物有所值,避免上当。


答主:老七说

style="font-weight: bold;">结语:了解更多汽车方面的知识,解决身边的汽车问题,欢迎相互交流。

问题:1万元能买哪种比亚迪F3?

一两年就卖吃的亏最大

这款车是雪铁龙爱丽舍,06-07年的市场价现在8000左右,合资车,故障也不多,修也没多少钱,这车不用过多介绍了。其实二手车一车一况,运气好买个比亚迪f0啥的也能开的住,希望能帮到大家,谢谢

回答:不被坑就行,

时下“二手车”成为热门词汇,调查显示,青岛平均每天有600辆左右的新车挂牌,而二手车每天交易量达到232辆,超过单日新车上市总量的1/3。随着生活水平提高,不少有车一族开始追求更大空间、更新款式的新车,他们手中的车不可避免地需要卖掉,这也是二手车交易日渐火爆的主要原因。二手车买卖,卖的想要个高价,买的想要个低价,在二手车“以小换大”的交易中如何省钱呢?

问题:考完驾照三年多,由于在校读书一直没开,想买个8000左右的二手车练手,请大神赐教?n具体的就是希望能开个两三年,然后性能不要太次于老捷达,因为学车的时候就用老捷达,最后就是买后尽量不会出大问题,比如不用经常大修大补,感谢各位车友的建议

作为练手车建议考虑这类A0级小车,换车再出手也不会亏损很多了。至于选车曾经在没有二手车直卖平台的时候这类车实际和废铁价相当,但所谓的直卖给了这类车一个可以胡乱标价的机会,所以那些平台上看着标价万元左右的车其实就值几千,买二手车不建议考虑这种方式。对哪款车感兴趣就去车主群里看一看,或者走实体车商吧,个人建议、仅供参考。图片 18

耗费多少时间和金钱,单说这价值几万、十几万的东西,你舍得眼瞅着它贬值成一堆废铁?那么,换车周期几年为宜?选择何种时机以何种方式出手最划算?昨日记者对此进行了采访。

回答:

回答:建议你去58上面找一下。按照车辆贬值率,f3新车落地大概5万左右,七八年百分之20贬值率差不多就是一万,大概10年左右吧。具体还是看车况。

“一般情况下,新车购买后的前五年平均折旧率接近50%,而前一到两年车型的折旧率最高,如果算上新车降价、车辆停产等因素,有的车型在前两年可能折旧35%,甚至达到60%。而且这个折旧还不算上车主缴纳的车辆购置税、上牌费等,这部分费用基本上是卖车以后就不再纳入二手车价格计算的考虑范围。”倪绪武说,“一两年车龄的准新车是二手车商最欢迎的车型,因为收车价格低,好卖。不过对于车主而言,在一辆车还未满两周岁就卖实在不划算。一是买车后购置税、上牌费、五路一桥费等不会计入旧车价格中,这笔费用基本上在购车价的10%以上。但是对于二手车买主而言,购买车龄在一两年的二手车是个很划算的事情。一是省了不少钱,二是这些车辆一般行驶里程少,车况好,而且还在保修期内。”

如果你想买个有点好看,故障又少,开出去还稍稍有点面子的车,我推荐你第三款,这车就是费油,修车贵一些,这款车就是本田的01款雅阁,六代雅阁。这车变速箱是最扛造的,不容易坏,价格一般在8000往上13000以下,买个01-02年的也就一万块钱左右就下来了,空间大,还有动力,自动挡,缺点就是如果坏了件不好找,但是一般也不坏这玩意,虽然一年两审,但是审车找个黄牛也就二三百块钱,也不麻烦,开这个车在校园里泡妞啥的总比那些万元车强太多了。当然,你要是没相中这款,我在给你推荐第四款车

这类车很难找到车况好的二手车,大部分发动机变速箱或者减震筒都已经在大修或者更换的临界点。其次车龄过长的二手车投保车险会受限,有些保险公司会拒绝给老旧车型投保商业险,因为车损评估会超过车价评估导致骗保的风险加大,即使有些公司能接受投保但价格也会很高。图片 19

市民在买卖车时如何避免“心疼”收获“满意”呢?对此,青岛永泰源汽车置换中心总经理韩永辉表示,市民买车首先应该对自己用车做合理判断,买车是为了长期使用,还是过两三年就换,要是换车周期短的话,不妨考虑二手车。买家省下的不仅仅是车价,还包括购置税,同时又避开了新车磨合期的额外保养费用、3至5年的车辆快速折旧期等。“买二手车实用性强。二手车买家可以经常换车开,并不需要担心购买新车所承担的高额折旧风险。”青岛好运嘉恒机动车服务公司鉴定评估师孙承军如是说。

我是一个三线城市的二手车评估师,在我的从业生涯中遇见过许多万元车,给你推荐几个靠谱的车型。第一款是奇瑞的旗云,七八千块钱,09-10年左右的都能买到,跟捷达的很多件都通用,坏了也很好修,这款车就起动机容易出现故障,还有水温传感器这块,其他都没啥大毛病,买的时候注意看好车有没有大伤,变速箱发动机都路试一下,没啥问题基本上7000-8000左右就能拿下一台,买的时候讲讲价,这车就值这些钱,别买贵了就行。

选择二手车找准车型是很重要的,以F3为例这台车的首任车主一般是非常务实的中青年人,因为F3本身价格也比较低且品牌影响力一般,所以贬值率会相当高,所以这类车主一般会选择把这样一台代步车开到准报废状态,也就是二手车评估价已经和论斤称差不多的时候再出手。图片 20

说起来,保值率虽然比较空泛,但是它是可以被量化的。简单来说,保值率就是一辆车用了几年之后,还值多少钱?残值率越高,旧车就越值钱、车辆就越保值。“相对来说,销售和服务网络健全的大品牌车型,汽车的残值要高得多。同一种车型的汽车,从出厂的新车到使用报废,在使用的各个阶段,由于车子的质量、技术不同,车型及配置、成色不同,残值价格也有所差异。车子在使用头3年时,其折旧率最高,在临近车子报废的后3年时,折旧率也高。”


“对二手车配置的敏感程度可能远比价格更低,我们更注重实用性。”现场一位看车的车主这样告诉记者,也说出了不少消费者的心声。不过,业内人士建议在资金相对宽裕的情况下,其实购买二手车时,选择高配置车型更划算一些,因为你能在花钱不多的情况下得到更多的配置。

回答:一万元可以买一台0几年的比亚迪f3。但是车况肯定不能保证!买二手车时省下的钱。就是你买到手填的钱。所以。买二手车。(尤其是年头长的)别差在钱上。多花钱图个安全保障。图个心理踏实。毕竟 车是用来开的。不是用来看的。

对于打算换车的车主来说,如何打好汽车“保值战”并非易事,很多因素将影响出手的价格。倪绪武告诉记者,影响二手车价格的因素相当多,例如汽车品牌、品质、新车价格、实际车况、当地消费者对这款车的接受程度、车辆维护保养是否方便等等。有的车主在卖车时遭遇“切肤之痛”,有的则“喜出望外”,这就是保值率不同带来的不同结果。

回答:十年左右的

前几年,一些车主认为车子开到报废才是“勤俭持家”的表现,且不说伺候一辆“古董车”要

回答: 一万块可以买一台二手的,别人开过八九年的比亚迪F3差不多就是一万块左右。

自从把第一辆车“娶”进门,便不断有更时尚的车款、更低廉的车价一再挑逗车主的购买欲。是“长相厮守”还是“另寻新欢”?昨日,记者走访岛城二手车市场,专业人士从理财角度分析指出,掌握好最佳出手时机,不仅可以换车止损,还能多省点钱,那种“一车终身制”的传统观念,已经不合时宜了。

如果降低级别可以考虑f0。11年的能买到。

记者走访市场发现,新车通常都是依靠配置的高低来区分价格档次,一些基本型在十万元左右的车型,仅仅增加配置就能卖到十五六万元。但是在二手车市场上有个特点就是高配置车型的贬值率更高,低配置的车型贬值率更低,因为车龄的增长,高低配置车型的差距将越来越小。例如,2003年的1.62V发动机的宝来自动挡基本型可能仅仅比手动档车型贵5000元,但是当时的新车价格却比手动档贵1万元以上。

回答:七八年的二手车差不多。

所以这类车不建议考虑,选择二手车尽量找冷门车型或者A0级微型车,这类车的首任车主多为新手,在消费能力升级后换车的周期会比较短。以A0级里知名度较高的F0、QQ、奥拓、奔奔等车为例换车周期会比平均周期早2年左右。

回答:本地2018款F3最低提车价格在3.5万左右,一万元不建议买二手F3。有些时候二手车比新车贵就是因为新车优惠力度比较大,而某些二手车购买时价格高,如果按照年限折扣,二手车反而不划算。
图片 21上图就是一万元左右的F3,车龄已经达到十年之久。十年的车,尤其是国产车,车况一般不会太好。无论是动力还是油耗均不占据优势,而且也已经到了需要维修的时候,即使大毛病没有,各种易损件也到了更换的周期,各种异响等小毛病也是很烦人的。这种车只适合买来玩玩,但是入手后再出手可能会折价一半以上!

回答:

回答:一万元的f3基本可以扔废车厂了,需要专业人员的翻新。

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