Benz首辆GLC,CELL完毕交付

2019-09-25 作者:鼎盛彩票注册   |   浏览(128)

曾在2017年的法兰克福车展上亮相的奔驰首款氢燃料电池动力车型——GLC F-CELL,近日在德国完成了首辆GLC F-CELL的交付工作。该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台,又拥有电池包的插电混动车型,其综合工况续航里程为478km。

近日,梅赛德斯-奔驰在德国完成了首辆GLC F-CELL的交付工作。该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台,又拥有电池包的插电混动车型。

近日,梅赛德斯-奔驰在德国完成了首辆GLC F-CELL的交付工作。该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台,又拥有电池包的插电混动车型。

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GLC F-CELL的整体设计类似常规版GLC,单在前部格栅处加入蓝色饰条点缀。轮毂采用全新双色五辐20英寸轮毂,并装饰“F-CELL”标识。

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奔驰GLC F-CELL采用13.5kWh电池容量,纯电NEDC工况续航为51km,如果再加上氢燃料动力系统提供的续航里程,该车的NEDC综合工况续航里程可以达到478km。另外,电机的最大功率为211Ps,峰值扭矩365N·m,最高速度可达160km/h,随车配备了7.4kW功率充电器,可在1.5小时内将电池电量从10%充到100%。

奔驰GLC F-CELL采用13.5kWh电池容量,纯电NEDC工况续航为51km,如果再加上氢燃料动力系统提供的续航里程,该车的NEDC综合工况续航里程可以达到478km。另外,电机的最大功率为211Ps,峰值扭矩365N·m,最高速度可达160km/h,随车配备了7.4kW功率充电器,可在1.5小时内将电池电量从10%充到100%。

奔驰GLC F-CELL搭载了最大功率为155kW的电机,峰值扭矩为365Nm,最高速度可达160km/h。搭配容量为13.5kWh动力电池,纯电NEDC工况续航里程为51km,如果再加上氢燃料动力系统提供的续航里程,该车的NEDC综合工况续航里程可以达到478km。

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此外,该车配备了7.4kW功率充电器,可在1.5小时内将电池电量从10%充到100%。据了解,GLC F-CELL的产量并不会太高,因为目前能提供氢能源的城市屈指可数。目前,这款车仅支持租赁服务。

据了解,GLC F-CELL的产量并不会太高,因为目前能提供氢能源的城市屈指可数。此外这辆车仅支持租赁服务。这听起来更像是奔驰对还不成熟技术的公开测试。目前,我们还不了解这款车是否会引入国内,但随着国家对氢燃料电池技术的愈加重视,未来势必会有更多氢燃料电池车型出现在我们的生活中。

据了解,GLC F-CELL的产量并不会太高,因为目前能提供氢能源的城市屈指可数。此外这辆车仅支持租赁服务。这听起来更像是奔驰对还不成熟技术的公开测试。目前,我们还不了解这款车是否会引入国内,但随着国家对氢燃料电池技术的愈加重视,未来势必会有更多氢燃料电池车型出现在我们的生活中。

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