4月或成车市,4月或成车市变脸分水岭

2019-09-23 作者:鼎盛彩票登陆网址   |   浏览(159)

信息来源:上市公司

两大美国汽车巨头在华销售情况令分析师颇为担心,已有分析师表示,早先对今年汽车行业情况的预期或许有些过于乐观。

华夏汽配网得知,

福特汽车6日公布的数据也显示,4月份在华销量比上年同期仅微增3%,为44340辆,月度销量增速为今年以来最低水平。

关于这一点,中国乘用车联席会副秘书长崔东树预测,4月份的厂家销量估计在95万辆左右,同比增长5%,环比减少13%,“4月的综合零售环比3月负增长应没有悬念。”

不过,由于远离地震中心,加之主力车型马3和马6的销售势头出现好转,马自达4月在中国市场的零售销量为17890辆,同比增长23%,较前几个月有明显提升。

尽管官方数据尚未出炉,但从已发布披露产销数据的各大汽车企业以及终端市场表现来分析,4月中国车市并不乐观,预测中的二季度短暂回暖并未出现。

而日系车企的情况受地震影响则更为不妙。丰田汽车4月在中国的零售量(包括一汽丰田、广汽丰田销量及进口丰田汽车)约为4.9万辆,同比减少23.5%。

除此之外,抗冲击能力较强的德系车也未出现太大跌幅。上海大众4月零售量达到90220辆,同比增长15.3%,尽管仅为2011年全年增速的一半,但仍较为稳健。

此前中国汽车工业协会认为,今年车市进入理性回调阶段,全年增幅将在10%左右。但从今年前四个月的车市走势看,上述预测或较为乐观。

以前,大多数车企对2012年下半年的汽车市场没有把握,因此都将完成全年销量的宝押在上半年,但二季度车市的发展趋势明显出乎车企预测。已有车企高管对2012年车市表示出悲观情绪。长安汽车董事长徐留平预测,2012年车市增长不会高于5%。同为微车企业高管的上汽通用五菱总经理沈阳也以为,2012年个别月份出现销售负增长是必然的。

日产汽车5日宣布,4月在华新车销量(包括乘用车和商务车)比2010年同期增加5%至9.5万辆,乘用车销量则同比减少了1.8%为5.57万辆。此前,日产在华新车销量增幅均达到两位数。

两大美国汽车巨头在华销售状况令分析师颇为担心,已有分析师显示,早先对2012年汽车行业状况的预测或许有些过于乐观。

随之而来的便是终端市场的零售价格再次下探。北京市场上的中高级车型已出现2万元左右的促销,而按照以往规律,该细分市场的价格下跌将很快波及中级车以及小型车市场,如消费者继续捂住钱袋,车市价格战将迅速蔓延。

随之而来的便是终端市场的零售价格再次下探。北京市场上的中高级车型已出现2万元左右的促销,而依照以往规律,该细分市场的价格下跌将很快波及中级车以及小型车市场,如消费者继续捂住钱袋,车市价格战将快速蔓延。

值得一提的是,一直表现强劲的高端豪华车市场也在4月进入下行通道。始终保持增速最高的奔驰,4月在中国市场共售出了1.65万辆,同比增长46.9%,虽然这一增速足以让其他车企艳羡,但相对于其自身3月份94%的增速,仍削减了一半。

上海汽车 963.97亿元 53.85% 45.02亿元 56.46%

除此之外,抗冲击能力较强的德系车也未出现太大跌幅。上海大众4月零售量达到90220辆,同比增长15.3%,虽然仅为去年全年增速的一半,但仍较为稳健。

自主品牌车企最先感到市场的寒意。4月份比亚迪汽车销量为4.01万辆,环比增长0.56%,同比则下降了12%。但相对于3月份同比下降超过40%的“惨痛经历”来说,比亚迪的4月份业绩已属不错。瑞信集团发表的研究报告称,比亚迪全年达到10%的销量增长目标机会不大。

自主品牌车企最先感到市场的寒意。4月份比亚迪汽车销量为4.01万辆,环比增长0.56%,同比则下滑了12%。但相对于3月份同比下滑超过40%的“惨痛经历”来说,比亚迪的4月份业绩已属不错。瑞信集团发表的研究报告称,比亚迪全年达到10%的销量增长目标机会不大。

一汽轿车 95亿元 13.70% 3.9亿元 -44%

东风本田执行副总经理陈斌波也认为,因为利好政策的退出,2011年车市会出现倒退或者负增长。

而日系车企的状况受地震影响则更为不妙。丰田汽车4月在中国的零售量(包括一汽丰田、广汽丰田销量及进口丰田汽车)约为4.9万辆,同比减少23.5%。

虽然官方数据尚未出炉,但从已经公开披露产销数据的各大汽车企业以及终端市场表现来看,4月国内车市并不乐观,预期中的二季度短暂回暖并未出现。

日产汽车5日发布,4月在华新车销量(包括乘用车和商务车)比2010年同期增长5%至9.5万辆,乘用车销量则同比减少了1.8%为5.57万辆。以前,日产在华新车销量增幅均达到两位数。

此前,大多数车企对今年下半年的汽车市场没有把握,因此都将完成全年销量的宝押在上半年,但二季度车市的走势显然出乎车企预期。已有车企高管对今年车市表示出悲观情绪。长安汽车董事长徐留平预测,今年车市增长不会高于5%。同为微车企业高管的上汽通用五菱总经理沈阳也认为,今年个别月份出现销售负增长是必然的。

值得一提的是,一直表现强劲的高端豪华车市场也在4月进入下行通道。始终保持增速最高的奔驰,4月在中国市场共售出了1.65万辆,同比增长46.9%,尽管这一增速足以让其他车企艳羡,但相对于其自身3月份94%的增速,仍削减了一半。

合资企业的境遇也急转直下。通用汽车4月份在华销量首次出现4.6%的同比下降,而且,该公司今年1月至4月30日在中国市场销量仅增长了6.3%,为888950辆。

福特汽车6日发布的数据也显示,4月份在华销量比上年同期仅微增3%,为44340辆,月度销量增速为2012年以来最低水准。

对此,全国乘用车联席会副秘书长崔东树预测,4月份的厂家销量估计在95万辆左右,同比增长5%,环比下降13%,“4月的综合零售环比3月负增长应没有悬念。”

4月份车市骤冷存在客观原因。4月1日起,北京停车费用标准上涨,部分地区停车费用由2元/小时涨至最高15元/小时汽车配件网了解,此外,北京的限牌政策继续发酵,再加上4月7日油价再度上涨,用车成本提高。而央行又连续加息,逼迫打算贷款购车的消费者转而持币待购。

如果说今年前三个月的中国车市仍然能让人们看到希望,那么4月冰冷的销售数字则把这种“幻想”击碎。

长安汽车 81.65亿元 -10.90% 7.22亿元 -9.26%

4月份车市骤冷存在客观原因。4月1日起,北京停车费用标准上涨,部分地区停车费用由2元/小时涨至最高15元/小时,此外,北京的限牌政策继续发酵,再加上4月7日油价再度上涨,用车成本攀升。而央行又连续加息,逼迫打算贷款购车的消费者转而持币待购。

中国重汽 69亿元 15% 0.93亿元 46%

东风本田执行副总经理陈斌波也以为,由于利好政策的退出,2011年车市会出现倒退或者负增长。

东风汽车 54华夏汽配网消息.3亿元 19.60% 1.9亿元 2.17%

合资企业的境遇也急转直下。通用汽车4月份在华销量首次出现4.6%的同比减少,并且,该公司2012年1月至4月30日在中国市场销量仅增长了6.3%,为888950辆。

假如说2012年前三个月的中国车市仍然能让人们看到期望,那么4月冰冷的销售数字则把这种“幻想”击碎。

营运收入 同比 利润 同比

部分上市车企第一季度业绩:

福田汽车 146.88亿元 6% 4.36亿元 -15.88%

不过,由于远离地震中心,加之主力车型马3和马6的销售趋势出现好转,马自达4月在中国市场的零售销量为17890辆,同比增长23%,较前几个月有显着提高。

以前中国汽车工业协会以为,2012年车市进入理性回调阶段,全年增幅将在10%左右。但从2012年前四个月的车市发展趋势看,上述预测或较为乐观。

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